液压系统中油管和管接头的种类及特性

在液压系统中，油管和管接头是那种看着似乎并不重要，但是其实却是很重要的一种。一个液压系统中可能存在着很多油管与管接头，而他们的种类和特性可能都会不一样。

1、油管

液压传动系统中，常用的油管有钢管、紫铜管、尼龙管、塑料管、橡胶软管等。

① 钢管：能承受高压，油液不易氧化，价格低廉，但装配弯形较困难。常用的有10号、15号冷拔无缝钢管，主要用于中、高压系统中。

② 紫铜管：装配时弯形方便，且内壁光滑，摩擦阻力小，但易使油液氧化，耐压力较低，抗振能力差。一般适用于中、低压系统中。

③ 尼龙管：弯形方便，价格低廉，但寿命较短，可在中、低压系统中部分替代紫铜管。

④ 橡胶软管：由耐油橡胶夹以１～３层钢丝编织网或钢丝绕层做成。其特点是装配方便，能减轻液压传动系统的冲击、吸收振动，但制造困难，价格较贵，寿命短。一般用于有相对运动部件间的连接。

⑤ 耐油塑料管：价格便宜，装配方便，但耐压力低。一般用于泄漏油管。

2、 管接头

管接头用于油管与油管、油管与液压元件间的连接。管接头的种类很多，如图1所示为几种常用的管接头结构。

图1（a）为扩口式薄壁管接头，适用于铜管或薄壁钢管的连接，也可用来连接尼龙管和塑料管，在一般的压力不高的机床液压系统中，应用较为普遍。

图1（b）为焊接式钢管接头，用来连接管壁较厚的钢管，用在压力较高的液压传动系统中。

图1（c）为夹套式管接头，当旋紧管接头的螺母时，利用夹套两端的锥面使夹套产生弹性变形来夹紧油管。这种管接头装拆方便，适用于高压系统的钢管连接，但制造工艺要求高，对油管要求严格。

图1（d）为高压软管接头，多用于中、低压系统的橡胶软管的连接。

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